|
| MOQ: | 100pcs |
| 価格: | $0.5-2 |
| 標準パッケージ: | Wooden case |
| 配達期間: | 30 days |
| 決済方法: | D/P,T/T,Western Union |
| 供給能力: | 10000PCS/month |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| 機械加工プロセス | 鍛造,CNC加工 |
| 生産能力 | 10000個/月 |
| 申請プログラム | 自動車,鉄道,航空,船舶 |
| サイズ | カスタマイズ |
| 精度 | 高精度 |
| 品質管理 | 輸送前100%の検査 |
| 製品素材 | 炭素鋼,ボロン鋼,35mnB |
| 熱耐性 | 高温耐性 |
高品質の鋳造鋼の燃料注入器とバランスシャフトは 自動車用アプリケーションで 卓越した性能を備えています 高精度鍛造技術で製造されていますこれらの部品は優れた強度を提供します耐磨性と長寿性により,最適なエンジン効率と保守コストを削減できます
| パラメータ | 燃料注入機 | バランス シャフト |
|---|---|---|
| 材料 | 高級合金鋼 (例えば4140,4340) | 高級合金鋼 (例えば42CrMo4) |
| 鍛造 プロセス | 精密型密着型鍛造 | 熱鍛造+CNC加工 |
| 硬さ | 28〜32 HRC | 30〜35 HRC |
| 張力強度 | ≥850 MPa | ≥ 900 MPa |
| 表面処理 | ニトリド化/クロム塗装 | ショットピニング + リン酸化 |
| 次元容量 | ±0.02mm | ±0.05 mm |
| 動作温度 | -30°Cから+250°C | -40°Cから+200°C |
| 体重 許容性 | ±1% | ±1.5% |
| 認証 | ISO 9001,IATF 16949 | ISO 9001,IATF 16949 |
| 互換性 | ディーゼル/ガソリンエンジン | 4気筒/V6/V8エンジン |
1オーダーメイド可: 材料のグレード,コーティング,および寸法はOEM要件に応じて調整できます.
2試験基準:疲労試験,金属分析,100%の次元検査を含む.
3梱包:防腐 VCI紙 + 木製ケース (デフォルト)
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| MOQ: | 100pcs |
| 価格: | $0.5-2 |
| 標準パッケージ: | Wooden case |
| 配達期間: | 30 days |
| 決済方法: | D/P,T/T,Western Union |
| 供給能力: | 10000PCS/month |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| 機械加工プロセス | 鍛造,CNC加工 |
| 生産能力 | 10000個/月 |
| 申請プログラム | 自動車,鉄道,航空,船舶 |
| サイズ | カスタマイズ |
| 精度 | 高精度 |
| 品質管理 | 輸送前100%の検査 |
| 製品素材 | 炭素鋼,ボロン鋼,35mnB |
| 熱耐性 | 高温耐性 |
高品質の鋳造鋼の燃料注入器とバランスシャフトは 自動車用アプリケーションで 卓越した性能を備えています 高精度鍛造技術で製造されていますこれらの部品は優れた強度を提供します耐磨性と長寿性により,最適なエンジン効率と保守コストを削減できます
| パラメータ | 燃料注入機 | バランス シャフト |
|---|---|---|
| 材料 | 高級合金鋼 (例えば4140,4340) | 高級合金鋼 (例えば42CrMo4) |
| 鍛造 プロセス | 精密型密着型鍛造 | 熱鍛造+CNC加工 |
| 硬さ | 28〜32 HRC | 30〜35 HRC |
| 張力強度 | ≥850 MPa | ≥ 900 MPa |
| 表面処理 | ニトリド化/クロム塗装 | ショットピニング + リン酸化 |
| 次元容量 | ±0.02mm | ±0.05 mm |
| 動作温度 | -30°Cから+250°C | -40°Cから+200°C |
| 体重 許容性 | ±1% | ±1.5% |
| 認証 | ISO 9001,IATF 16949 | ISO 9001,IATF 16949 |
| 互換性 | ディーゼル/ガソリンエンジン | 4気筒/V6/V8エンジン |
1オーダーメイド可: 材料のグレード,コーティング,および寸法はOEM要件に応じて調整できます.
2試験基準:疲労試験,金属分析,100%の次元検査を含む.
3梱包:防腐 VCI紙 + 木製ケース (デフォルト)
