|
| MOQ: | 1000 |
| 価格: | $0.5-2 |
| 標準パッケージ: | 木製ケース |
| 配達期間: | 30日 |
| 決済方法: | D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン |
| 供給能力: | 10000pcs/月 |
高品質のCNC精密加工 自動車用炭素鋼鍛造品
製品概要
自動車部品製造のピークです 自動車部品製造のピークです最先端の機械技術と先進的な金属工学を組み合わせて,最も厳しい業界基準を満たす部品を製造する耐久性,精度,耐久性のために設計された これらの部品は 失敗が選択肢ではない 重要な自動車アプリケーションに理想的です
主要 な 特徴 と 利点
1高級物質科学
2先進的な製造プロセス
3自動車専用の利点
4品質保証
製品パラメータ
| パラメータ | 記述 |
|---|---|
| 材料 | 炭素鋼 |
| 製造プロセス | 鋳造品のCNC加工 |
| 許容性 | ±0.01 mm (または指定されている) |
| 表面塗装 | アノジス,ショットピーン,または必要に応じて |
| サイズ | カスタマイズ可能 (特定の寸法が利用可能) |
| 重量範囲 | 部品によって異なります (例えば,1kg~100kg) |
| 生産量 | 低音量から高音量 |
| リード タイム | 通常4〜6週間 (注文量によって) |
| 申請 | 自動車部品,エンジン部品 |
| 認証 | ISO 9001,IATF 16949,または必要に応じて |
主要な自動車用途
動力系部品
✔ エンジン システム: クランクシャフト,接続棒,カムシャフト
✔ トランスミッション の 部品:ギア の 片側,同調 器 の ハブ,ギア フォーク
✔ 駆動線 部品: 軸軸,差分担体
シャーシと懸垂
✔ ステアリング コンポーネント: ラック ギア,ピニオン シャフト
✔ サスペンション 部品: 制御 腕, 腕 脚 支架
電気自動車システム
✔ バッテリー 容器 の 構造 部品
✔ モーター の マウント や 軸承 容器
商用車用アプリケーション
✔ 重荷 トラックの 変速器
✔ バス と コーチ の 軸 部品
製品使用
1動力系とトランスミッション部品
✔ エンジン の 重要な 部品:
マイクロポーリッシュした日記付きの鍛造曲線軸
断裂式分断接続棒 (重量許容量 ±1%)
精密ロブを持つ高耐用カムシャフト
✔ トランスミッション システム:
ギアボックスのシンクロナイザーリング (Ra 0.4μm仕上げ)
バレット切断型トランスミッションギア (AGMA Q15品質)
耐磨パッドのシフトフォーク組
2駆動線と軸システム
✔ 違い の 構成要素:
鋳造された差分持ち物 (硬さ58〜62HRC)
精密地接軸軸 (±0.02mmの流出)
インダクション硬化レール付きのCV関節ホース
✔ 4WD/トランスファーケース部品:
鎖の歯輪と箱固められた歯輪
切断器具セット
3シャーシとサスペンション
✔ ステアリング 部品:
ラック・アンド・ピニオン・ギアセット (ゼロ・バックレス)
PTFEで覆われた接着物で結ぶ,鍛造されたネクタイストッド
✔ ススペンション ハードウェア:
制御アームは,最適化された硬さゾーン
組み込みABSセンサーのマウント付きの指輪組
4電気自動車システム
✔ BEV 特定部品:
精密バランス機能を持つモーターシャフトフレンズ
バッテリーの構造強化装置
回復式ブレーキシステムのキャリア
5商用車用アプリケーション
✔ 重荷 トラック 部品:
5輪の固定板 (120級鋼)
駆動線用 300 000 km の使用寿命
連絡 ください
詳細情報や報價を依頼する場合は,ご自由にご連絡ください.当社の専門チームはご支援を準備しています.
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| MOQ: | 1000 |
| 価格: | $0.5-2 |
| 標準パッケージ: | 木製ケース |
| 配達期間: | 30日 |
| 決済方法: | D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン |
| 供給能力: | 10000pcs/月 |
高品質のCNC精密加工 自動車用炭素鋼鍛造品
製品概要
自動車部品製造のピークです 自動車部品製造のピークです最先端の機械技術と先進的な金属工学を組み合わせて,最も厳しい業界基準を満たす部品を製造する耐久性,精度,耐久性のために設計された これらの部品は 失敗が選択肢ではない 重要な自動車アプリケーションに理想的です
主要 な 特徴 と 利点
1高級物質科学
2先進的な製造プロセス
3自動車専用の利点
4品質保証
製品パラメータ
| パラメータ | 記述 |
|---|---|
| 材料 | 炭素鋼 |
| 製造プロセス | 鋳造品のCNC加工 |
| 許容性 | ±0.01 mm (または指定されている) |
| 表面塗装 | アノジス,ショットピーン,または必要に応じて |
| サイズ | カスタマイズ可能 (特定の寸法が利用可能) |
| 重量範囲 | 部品によって異なります (例えば,1kg~100kg) |
| 生産量 | 低音量から高音量 |
| リード タイム | 通常4〜6週間 (注文量によって) |
| 申請 | 自動車部品,エンジン部品 |
| 認証 | ISO 9001,IATF 16949,または必要に応じて |
主要な自動車用途
動力系部品
✔ エンジン システム: クランクシャフト,接続棒,カムシャフト
✔ トランスミッション の 部品:ギア の 片側,同調 器 の ハブ,ギア フォーク
✔ 駆動線 部品: 軸軸,差分担体
シャーシと懸垂
✔ ステアリング コンポーネント: ラック ギア,ピニオン シャフト
✔ サスペンション 部品: 制御 腕, 腕 脚 支架
電気自動車システム
✔ バッテリー 容器 の 構造 部品
✔ モーター の マウント や 軸承 容器
商用車用アプリケーション
✔ 重荷 トラックの 変速器
✔ バス と コーチ の 軸 部品
製品使用
1動力系とトランスミッション部品
✔ エンジン の 重要な 部品:
マイクロポーリッシュした日記付きの鍛造曲線軸
断裂式分断接続棒 (重量許容量 ±1%)
精密ロブを持つ高耐用カムシャフト
✔ トランスミッション システム:
ギアボックスのシンクロナイザーリング (Ra 0.4μm仕上げ)
バレット切断型トランスミッションギア (AGMA Q15品質)
耐磨パッドのシフトフォーク組
2駆動線と軸システム
✔ 違い の 構成要素:
鋳造された差分持ち物 (硬さ58〜62HRC)
精密地接軸軸 (±0.02mmの流出)
インダクション硬化レール付きのCV関節ホース
✔ 4WD/トランスファーケース部品:
鎖の歯輪と箱固められた歯輪
切断器具セット
3シャーシとサスペンション
✔ ステアリング 部品:
ラック・アンド・ピニオン・ギアセット (ゼロ・バックレス)
PTFEで覆われた接着物で結ぶ,鍛造されたネクタイストッド
✔ ススペンション ハードウェア:
制御アームは,最適化された硬さゾーン
組み込みABSセンサーのマウント付きの指輪組
4電気自動車システム
✔ BEV 特定部品:
精密バランス機能を持つモーターシャフトフレンズ
バッテリーの構造強化装置
回復式ブレーキシステムのキャリア
5商用車用アプリケーション
✔ 重荷 トラック 部品:
5輪の固定板 (120級鋼)
駆動線用 300 000 km の使用寿命
連絡 ください
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