|
| MOQ: | 1000 |
| 価格: | $0.5-2 |
| 標準パッケージ: | 木製ケース |
| 配達期間: | 30日 |
| 決済方法: | D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン |
| 供給能力: | 10000pcs/月 |
精密アルミ合金製 鍛造エンジン部品 - 自動車部品製造
製品概要
高性能の鍛造アルミ合金エンジン部品を 自動車向けに製造しています 軽量強度 優れた散熱性能 優れた耐久性です精密 鍛造 部品 は,性能 高い 車両 の 要求 に 応える よう 設計 さ れ て い ます耐疲労性や構造的整合性により,鋳造代替品に比べて優れています.
主要 な 特徴 と 利点
✔高性能な材料
高強度アルミニウム合金 (6061-T6,7075-T6,2024-T4)
精密鍛造による穀物流の最適化,鋳造部品と比較して疲労耐久性を30-50%向上させる
硬さと熱安定性を向上させるために熱処理された
✔精密 鍛造 と 機械 加工
密閉型鋳造で,ほぼ網状の精度 (±0.1mmの許容度)
臨界面 (穴,糸,交配面) のCNC後加工
高RPMアプリケーションのダイナミックバランス
✔自動車のニーズに合わせたカスタマイズ
OEMとアフターマーケットのソリューション (直接の交換やパフォーマンスアップグレード)
複雑な幾何学 (下切断ピストン,角型接続棒)
ブランド特有の仕上げ物 (アノイド化,粉末塗装,加工)
✔厳格 な 品質 保証
内部欠陥に対する100%の超音波検査 (UT)
CMM検査による次元検証
材料認証 (AMS,ASTM,または顧客指定基準)
テクニカル仕様
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 材料 グレード | 6061-T6,7075-T6,2024-T4,カスタム合金 |
| 張力強度 | 310〜570 MPa (合金によって異なります) |
| 最大動作温度 | 200°C (392°F) 特別合金でより高い |
| 減量 する | 鉄鋼の同等量と比較して20-40% |
| 表面塗装 | 鋳造,加工,アノイド化 (II/III型) |
| 認証 | IATF 16949,ISO 9001,AMS 2772 |
FAQ:
1どんなアルミ合金で 鍛造されたエンジンパーツを 提供しますか?
6061-T6 (全容強度と耐腐蝕性)
7075-T6 (性能アプリケーションの最高強度)
2024-T4 (優れた耐疲労性)
カスタム製合金 (高熱用途用アルシなど)
2アルミニウムエンジン部品の鋳造と比べたら?
| 資産 | 鍛造物 | キャスト |
|---|---|---|
| 強さ | 30~50%高い | スタンダード |
| 疲労 生活 | 2〜3倍も長く | ベースライン |
| 毛孔性 | ない | 可能性 |
| 費用 | 高い | 下部 |
3容認は?
鍛造型: ±0.3mm
機械加工された重要な表面: ±0.05mm
バランスの取れた部品: <1g-cm 動作回転時
4OEMエンジン部品を複製できる?
✅サンプルから逆エンジニアリング
✅ 損傷した部品から CAD の再生
✅ 性能強化版 (例えば,強化肋骨)
5どんな表面処理が可能ですか?
アノイド化 (耐磨/耐熱性II/III型)
テフロン浸透 (摩擦を減らすため)
セラミックコーティング (ピストンの熱壁)
数珠のブレイスト仕上げ (OEMの外観のために)
6どんな品質証明書を持っていますか?
IATF 16949 (自動車品質管理)
AS9100 (高性能部品の航空宇宙規格)
NADCAP (熱処理などの特殊プロセス)
7ターボエンジンの性能はどう?
シリンダーのピーク圧力 > 200 bar に耐える
200°C の連続操作で強度を維持する
機能最適化された熱膨張率
8最低注文量 (MOQ) は?
生産量: 1000個
連絡 ください
詳細情報や報價を依頼する場合は,ご自由にご連絡ください.当社の専門チームはご支援を準備しています.
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| MOQ: | 1000 |
| 価格: | $0.5-2 |
| 標準パッケージ: | 木製ケース |
| 配達期間: | 30日 |
| 決済方法: | D/P,T/T,ウェスタン・ユニオン |
| 供給能力: | 10000pcs/月 |
精密アルミ合金製 鍛造エンジン部品 - 自動車部品製造
製品概要
高性能の鍛造アルミ合金エンジン部品を 自動車向けに製造しています 軽量強度 優れた散熱性能 優れた耐久性です精密 鍛造 部品 は,性能 高い 車両 の 要求 に 応える よう 設計 さ れ て い ます耐疲労性や構造的整合性により,鋳造代替品に比べて優れています.
主要 な 特徴 と 利点
✔高性能な材料
高強度アルミニウム合金 (6061-T6,7075-T6,2024-T4)
精密鍛造による穀物流の最適化,鋳造部品と比較して疲労耐久性を30-50%向上させる
硬さと熱安定性を向上させるために熱処理された
✔精密 鍛造 と 機械 加工
密閉型鋳造で,ほぼ網状の精度 (±0.1mmの許容度)
臨界面 (穴,糸,交配面) のCNC後加工
高RPMアプリケーションのダイナミックバランス
✔自動車のニーズに合わせたカスタマイズ
OEMとアフターマーケットのソリューション (直接の交換やパフォーマンスアップグレード)
複雑な幾何学 (下切断ピストン,角型接続棒)
ブランド特有の仕上げ物 (アノイド化,粉末塗装,加工)
✔厳格 な 品質 保証
内部欠陥に対する100%の超音波検査 (UT)
CMM検査による次元検証
材料認証 (AMS,ASTM,または顧客指定基準)
テクニカル仕様
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 材料 グレード | 6061-T6,7075-T6,2024-T4,カスタム合金 |
| 張力強度 | 310〜570 MPa (合金によって異なります) |
| 最大動作温度 | 200°C (392°F) 特別合金でより高い |
| 減量 する | 鉄鋼の同等量と比較して20-40% |
| 表面塗装 | 鋳造,加工,アノイド化 (II/III型) |
| 認証 | IATF 16949,ISO 9001,AMS 2772 |
FAQ:
1どんなアルミ合金で 鍛造されたエンジンパーツを 提供しますか?
6061-T6 (全容強度と耐腐蝕性)
7075-T6 (性能アプリケーションの最高強度)
2024-T4 (優れた耐疲労性)
カスタム製合金 (高熱用途用アルシなど)
2アルミニウムエンジン部品の鋳造と比べたら?
| 資産 | 鍛造物 | キャスト |
|---|---|---|
| 強さ | 30~50%高い | スタンダード |
| 疲労 生活 | 2〜3倍も長く | ベースライン |
| 毛孔性 | ない | 可能性 |
| 費用 | 高い | 下部 |
3容認は?
鍛造型: ±0.3mm
機械加工された重要な表面: ±0.05mm
バランスの取れた部品: <1g-cm 動作回転時
4OEMエンジン部品を複製できる?
✅サンプルから逆エンジニアリング
✅ 損傷した部品から CAD の再生
✅ 性能強化版 (例えば,強化肋骨)
5どんな表面処理が可能ですか?
アノイド化 (耐磨/耐熱性II/III型)
テフロン浸透 (摩擦を減らすため)
セラミックコーティング (ピストンの熱壁)
数珠のブレイスト仕上げ (OEMの外観のために)
6どんな品質証明書を持っていますか?
IATF 16949 (自動車品質管理)
AS9100 (高性能部品の航空宇宙規格)
NADCAP (熱処理などの特殊プロセス)
7ターボエンジンの性能はどう?
シリンダーのピーク圧力 > 200 bar に耐える
200°C の連続操作で強度を維持する
機能最適化された熱膨張率
8最低注文量 (MOQ) は?
生産量: 1000個
連絡 ください
詳細情報や報價を依頼する場合は,ご自由にご連絡ください.当社の専門チームはご支援を準備しています.
