|
| MOQ: | 100個 |
| 価格: | $0.5-2 |
| 標準パッケージ: | 木製ケース |
| 配達期間: | 30日 |
| 決済方法: | T/T,ウェスタン・ユニオン,D/P |
| 供給能力: | 10000pcs/月 |
高強度のためのカスタム/クエンチドアルミ製鍛造部品 エンジン用部品
製品紹介
カスタムおよび消化されたアルミニウム鍛造部品は,優れた強度重量比,耐久性,耐磨性および腐食性により,高性能エンジンコンポーネントに広く使用されています.下記は,エンジン用途のための高強度アルミニウム鍛造部品の生産のための主要な考慮事項とステップです.:
合金 選択: 高強度アルミニウム合金を使用します.
7075-T6: 高い強度と強さで知られていて,重要なエンジン部品に最適です.
6061-T6: 機械加工能力も耐腐蝕性も良い.
負債の負債と負債: 高度な耐疲労性,動的なエンジン部品に適しています.
熱処理: 消化と老化 (T6テンパー) は,望ましい機械的性質を達成するために不可欠です.
密閉式 鋳造: 高度な寸法精度と優れた粒構造のほぼ網状の部品を生産する能力のためにエンジン部品に好ましい.
精密 鍛造: 鋳造後,最小限の加工が必要で,材料の廃棄物とコストを削減します.
穀物流の最適化: 鍛造は,エンジンの部品にとって重要な強度と疲労耐性を高めるために,穀物構造を調整します.
溶液熱処理: 鋳造された部品を特定の温度 (例えば7075度では900°F) に加熱し,合金元素をアルミニウムマトリックスに溶解する.
消化溶解された構造を固定するために,水または油で迅速に冷却します.
年齢: 硬さと強さを高める強化段階を急激にするために,部品を低温 (例えば7075の250°F) に加熱します.
CNC加工: エンジン部品に要求される狭い許容量と正確な幾何学を達成する.
アノード化: 腐食耐性や表面硬さを向上させる.
撃たれた: 表面に圧力を引き起こすことで疲労耐性を高めます.
コーティング: 高温での使用には保護用コーティング (例えばセラミックまたは熱スプレー) を適用します.
非破壊性試験 (NDT): 内部 の 欠陥 を 検知 する ため に,超音波 検査,X線 検査,染料 剤 の 検査 を 用いる.
メカニカルテスト: 張力強度,硬さ,疲労耐性を確認する.
寸法検査: CMM (調整計測機) またはレーザースキャニングを使用して設計仕様の遵守を保証する.
ピストン: 高強度 アルミ製の鍛造物は重さを減らし,熱効率を向上させる.
接続棒: 鍛造されたアルミ棒は,優れた強度と疲労耐性を持っています.
クランクシャフト: 軽量 で 耐久 的 な 鍛造 アルミ カーン シャフト は エンジン の 性能 を 向上 さ せる.
バルブ列車の部品: 鍛造されたアルミ部品は,高圧と高温下で信頼性を保証します.
高強度/重量比: 性能を維持しながらエンジン重量を減らすのに最適です.
耐久性: 耐磨,疲労,熱圧に耐える
カスタマイズ: エンジン設計の特殊要件を満たすために設計された.
費用対効果: 伝統的な製造方法と比較して,材料の廃棄物と加工時間が減少します.
オーダーメイドのアルミ鍛造部品の調達時:
航空宇宙や自動車のアプリケーションで経験のある製造者を選びます
精密鍛造,熱処理,品質保証の能力を備えてください
設計の最適化で協力してコストを削減しパフォーマンスを向上させる
これらの手順に従うことで 現代のエンジンシステムの要求を満たす 高強度でカスタム化された アルミ鍛造部品を製造できます
技術パラメータ:
| ポイント | 記述 |
| サービス | OEM/ODMまたはサンプル生産 |
| プロセス技術 | 精密なCNC加工 + 表面処理 |
| 鋳造できる素材 | グレーアイアン,柔らかいアイアン,原油アイアン,炭素鋼,ステンレス鋼,合金鋼,アルミニウム合金,アルミニウム,A380,アルミニウム6061,亜鉛銅,銅,銅 CuZn38,H62,など |
| サイズ | 客の図面としてカスタム |
| 重量範囲 | 0.02-120 KGS |
| アプリケーションとサービス | 自動車,農業機械,建設機械,輸送機器,バルブとポンプシステムのための金属部品ソリューション,そのようなエンジンブレーキ,トラック・シャシブレーキ,ギアハウジング,ギアカバー,ポリー,フレンズ,接続パイプ,パイプ,水力弁,バルブハウジング フィッティング フレンズ 輪 フライホイール オイルポンプハウジング スターターハウジング 冷却液ポンプハウジング トランスミッションシャフトトランスミッション・ギア・ホイール・チェインなど |
| 熱処理 | 溶液,正常化,冷却,固化,インダクション硬化,硬化および冷却 |
| 許容性 | ±0.02mm |
| 表面処理 | 磨き,塗装,加工,アノード化,ショット,砂吹き,亜鉛塗装,オキシド,ガルバン化など |
| テスト |
|
| 認証 | ISO9000,TS16949,ISO14001 |
| スタンダード | ISO,DIN,AISI,ASTM,BS,JISなど |
弊社のサービスに関するFAQ:
1. オーダーメイド/消されたアルミニウム鍛造部品とは?
カスタム/消されたアルミニウム鍛造部品は,鍛造過程で形作られ,その後高強度,耐久性,耐久性を得るため熱処理 (消し,老化) されたアルミニウム合金から作られた部品です.そしてパフォーマンスこれらの部品は,エンジンアプリケーションの特殊な設計要件に合わせて設計されています.
軽量: アルミニウムはエンジンの総重量を減らし,燃料効率と性能を向上させます.
高強度: 鍛造 は 機械 的 な 特性 を 強化 し,高 ストレス の 環境 に 適し な 部品 を 作っ て い ます.
耐久性: 消し去り,老化することで硬さ,疲労耐性,耐磨性が向上します.
熱伝導性: アルミニウムは熱を効率的に散布し エンジン部品にとって非常に重要です
エンジン部品用の高強度アルミニウム合金には以下があります:
7075-T6: 高強度と強度,接続棒のような重要な部品に最適です.
6061-T6: 機械加工能力も耐腐蝕性も良好で,ピストンとホイジングに適しています.
負債の負債と負債: 優れた疲労耐性があり,バルブ列車の部品に使用されることが多い.
消化溶液熱処理後 鋳造されたアルミ部品を 急速に冷却して 合金微細構造を固定します
高強度と硬さを得るために,粗い沉積物の形成を防ぐことが重要です.
ピストン
接続棒
クランクシャフト
バルブ列車の部品 (例えば,揺れ腕,バルブ)
エンジンブロックとホース
ターボチャージャーの部品
優れている 力: 鍛造 は 粒 の 構造 を 調整 し て 機械 的 な 特性 を 強化 し ます.
疲労 に より 強く 耐える: 鋳造部品は鋳造部品よりも周期的な負荷に耐える.
物質 の 効率性: 網形に近い鍛造は,廃棄物と加工時間を削減します.
カスタマイズ: 部品は,特定の設計と性能要件に合わせることができます.
熱処理 (消化と老化) は:
強さ: 老化中に降水物が形成され,硬さが増加する.
柔らかさ力のバランスと 変形に耐える能力
疲労 に 抵抗 する: 繰り返されるストレスサイクルに耐える能力を向上させる.
アノード化: 腐食耐性や表面硬さを向上させる.
撃たれた: 圧縮ストレスを誘発することによって疲労強度を高めます.
コーティング:高温保護のための熱性またはセラミックコーティング
非破壊性試験 (NDT): 超音波検査,X線検査,染料浸透剤検査などの方法で 内部の欠陥を検知します.
メカニカルテスト: 材料の性能を検証するための張力,硬さ,疲労試験
寸法検査: 精度確保のためにCMM (コーディネート測定機械) またはレーザースキャンを使用します.
そう,多くの場合:
アルミ製の鍛造物は軽く,適切に熱処理された場合,同等の強度を提供します.
エンジンの重量を削減し,効率を向上させるのに理想的です.しかし,鋼は依然として非常に高ストレスアプリケーションに好まれるかもしれません.
温度制限: アルミニウムは鋼よりも低の溶融点があり,非常に高温領域での使用を制限しています.
費用: 高強度 アルミ合金と鍛造プロセスは,鋳造や加工よりも高価である可能性があります.
デザイン の 複雑さ: カスタム 鍛造 に は 精密 な 設計 と 道具 が 必要 です.
検索する:
航空宇宙や自動車鍛造の経験がある
精密鍛造,熱処理,機械加工の能力
品質証明書 (例えば ISO,AS9100)
設計支援とプロトタイプ作成の能力
配送時間は:
部品の複雑さ
ツール要求
生産量
通常は8〜16週間カスタム部品の為に
長い目で見ればそうです
軽量化により燃料効率と性能が向上します
耐久性が向上すれば メンテナンスと交換コストが下がります
網形に近い鍛造は 材料の廃棄物や加工コストを最小限に抑える.
そう,アルミニウムは高度にリサイクル可能です:
鍛造プロセスからのスクラップは再利用できます
リサイクルされたアルミニウムは その性質を維持し 環境に優しいものになります
高強度 アルミ合金の大半は300°Fから400°F (150°Cから200°C).
高温では,コーティングや代替材料が必要かもしれません.
鍛造業者と協働して 幾何学を簡素化し ストレスの濃度を減らす
負荷下での性能をシミュレートするために有限要素分析 (FEA) を使用する.
穀物流の方向を考慮して 力を最大化します
航空宇宙
海兵隊
工業機械
防衛
再生可能エネルギー (風力タービンなど)
これらのFAQを扱うことで,高強度エンジンのアプリケーションのためにカスタム/消されたアルミ鍛造部品を使用する利点,プロセス,および考慮事項をよりよく理解することができます.
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| MOQ: | 100個 |
| 価格: | $0.5-2 |
| 標準パッケージ: | 木製ケース |
| 配達期間: | 30日 |
| 決済方法: | T/T,ウェスタン・ユニオン,D/P |
| 供給能力: | 10000pcs/月 |
高強度のためのカスタム/クエンチドアルミ製鍛造部品 エンジン用部品
製品紹介
カスタムおよび消化されたアルミニウム鍛造部品は,優れた強度重量比,耐久性,耐磨性および腐食性により,高性能エンジンコンポーネントに広く使用されています.下記は,エンジン用途のための高強度アルミニウム鍛造部品の生産のための主要な考慮事項とステップです.:
合金 選択: 高強度アルミニウム合金を使用します.
7075-T6: 高い強度と強さで知られていて,重要なエンジン部品に最適です.
6061-T6: 機械加工能力も耐腐蝕性も良い.
負債の負債と負債: 高度な耐疲労性,動的なエンジン部品に適しています.
熱処理: 消化と老化 (T6テンパー) は,望ましい機械的性質を達成するために不可欠です.
密閉式 鋳造: 高度な寸法精度と優れた粒構造のほぼ網状の部品を生産する能力のためにエンジン部品に好ましい.
精密 鍛造: 鋳造後,最小限の加工が必要で,材料の廃棄物とコストを削減します.
穀物流の最適化: 鍛造は,エンジンの部品にとって重要な強度と疲労耐性を高めるために,穀物構造を調整します.
溶液熱処理: 鋳造された部品を特定の温度 (例えば7075度では900°F) に加熱し,合金元素をアルミニウムマトリックスに溶解する.
消化溶解された構造を固定するために,水または油で迅速に冷却します.
年齢: 硬さと強さを高める強化段階を急激にするために,部品を低温 (例えば7075の250°F) に加熱します.
CNC加工: エンジン部品に要求される狭い許容量と正確な幾何学を達成する.
アノード化: 腐食耐性や表面硬さを向上させる.
撃たれた: 表面に圧力を引き起こすことで疲労耐性を高めます.
コーティング: 高温での使用には保護用コーティング (例えばセラミックまたは熱スプレー) を適用します.
非破壊性試験 (NDT): 内部 の 欠陥 を 検知 する ため に,超音波 検査,X線 検査,染料 剤 の 検査 を 用いる.
メカニカルテスト: 張力強度,硬さ,疲労耐性を確認する.
寸法検査: CMM (調整計測機) またはレーザースキャニングを使用して設計仕様の遵守を保証する.
ピストン: 高強度 アルミ製の鍛造物は重さを減らし,熱効率を向上させる.
接続棒: 鍛造されたアルミ棒は,優れた強度と疲労耐性を持っています.
クランクシャフト: 軽量 で 耐久 的 な 鍛造 アルミ カーン シャフト は エンジン の 性能 を 向上 さ せる.
バルブ列車の部品: 鍛造されたアルミ部品は,高圧と高温下で信頼性を保証します.
高強度/重量比: 性能を維持しながらエンジン重量を減らすのに最適です.
耐久性: 耐磨,疲労,熱圧に耐える
カスタマイズ: エンジン設計の特殊要件を満たすために設計された.
費用対効果: 伝統的な製造方法と比較して,材料の廃棄物と加工時間が減少します.
オーダーメイドのアルミ鍛造部品の調達時:
航空宇宙や自動車のアプリケーションで経験のある製造者を選びます
精密鍛造,熱処理,品質保証の能力を備えてください
設計の最適化で協力してコストを削減しパフォーマンスを向上させる
これらの手順に従うことで 現代のエンジンシステムの要求を満たす 高強度でカスタム化された アルミ鍛造部品を製造できます
技術パラメータ:
| ポイント | 記述 |
| サービス | OEM/ODMまたはサンプル生産 |
| プロセス技術 | 精密なCNC加工 + 表面処理 |
| 鋳造できる素材 | グレーアイアン,柔らかいアイアン,原油アイアン,炭素鋼,ステンレス鋼,合金鋼,アルミニウム合金,アルミニウム,A380,アルミニウム6061,亜鉛銅,銅,銅 CuZn38,H62,など |
| サイズ | 客の図面としてカスタム |
| 重量範囲 | 0.02-120 KGS |
| アプリケーションとサービス | 自動車,農業機械,建設機械,輸送機器,バルブとポンプシステムのための金属部品ソリューション,そのようなエンジンブレーキ,トラック・シャシブレーキ,ギアハウジング,ギアカバー,ポリー,フレンズ,接続パイプ,パイプ,水力弁,バルブハウジング フィッティング フレンズ 輪 フライホイール オイルポンプハウジング スターターハウジング 冷却液ポンプハウジング トランスミッションシャフトトランスミッション・ギア・ホイール・チェインなど |
| 熱処理 | 溶液,正常化,冷却,固化,インダクション硬化,硬化および冷却 |
| 許容性 | ±0.02mm |
| 表面処理 | 磨き,塗装,加工,アノード化,ショット,砂吹き,亜鉛塗装,オキシド,ガルバン化など |
| テスト |
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| 認証 | ISO9000,TS16949,ISO14001 |
| スタンダード | ISO,DIN,AISI,ASTM,BS,JISなど |
弊社のサービスに関するFAQ:
1. オーダーメイド/消されたアルミニウム鍛造部品とは?
カスタム/消されたアルミニウム鍛造部品は,鍛造過程で形作られ,その後高強度,耐久性,耐久性を得るため熱処理 (消し,老化) されたアルミニウム合金から作られた部品です.そしてパフォーマンスこれらの部品は,エンジンアプリケーションの特殊な設計要件に合わせて設計されています.
軽量: アルミニウムはエンジンの総重量を減らし,燃料効率と性能を向上させます.
高強度: 鍛造 は 機械 的 な 特性 を 強化 し,高 ストレス の 環境 に 適し な 部品 を 作っ て い ます.
耐久性: 消し去り,老化することで硬さ,疲労耐性,耐磨性が向上します.
熱伝導性: アルミニウムは熱を効率的に散布し エンジン部品にとって非常に重要です
エンジン部品用の高強度アルミニウム合金には以下があります:
7075-T6: 高強度と強度,接続棒のような重要な部品に最適です.
6061-T6: 機械加工能力も耐腐蝕性も良好で,ピストンとホイジングに適しています.
負債の負債と負債: 優れた疲労耐性があり,バルブ列車の部品に使用されることが多い.
消化溶液熱処理後 鋳造されたアルミ部品を 急速に冷却して 合金微細構造を固定します
高強度と硬さを得るために,粗い沉積物の形成を防ぐことが重要です.
ピストン
接続棒
クランクシャフト
バルブ列車の部品 (例えば,揺れ腕,バルブ)
エンジンブロックとホース
ターボチャージャーの部品
優れている 力: 鍛造 は 粒 の 構造 を 調整 し て 機械 的 な 特性 を 強化 し ます.
疲労 に より 強く 耐える: 鋳造部品は鋳造部品よりも周期的な負荷に耐える.
物質 の 効率性: 網形に近い鍛造は,廃棄物と加工時間を削減します.
カスタマイズ: 部品は,特定の設計と性能要件に合わせることができます.
熱処理 (消化と老化) は:
強さ: 老化中に降水物が形成され,硬さが増加する.
柔らかさ力のバランスと 変形に耐える能力
疲労 に 抵抗 する: 繰り返されるストレスサイクルに耐える能力を向上させる.
アノード化: 腐食耐性や表面硬さを向上させる.
撃たれた: 圧縮ストレスを誘発することによって疲労強度を高めます.
コーティング:高温保護のための熱性またはセラミックコーティング
非破壊性試験 (NDT): 超音波検査,X線検査,染料浸透剤検査などの方法で 内部の欠陥を検知します.
メカニカルテスト: 材料の性能を検証するための張力,硬さ,疲労試験
寸法検査: 精度確保のためにCMM (コーディネート測定機械) またはレーザースキャンを使用します.
そう,多くの場合:
アルミ製の鍛造物は軽く,適切に熱処理された場合,同等の強度を提供します.
エンジンの重量を削減し,効率を向上させるのに理想的です.しかし,鋼は依然として非常に高ストレスアプリケーションに好まれるかもしれません.
温度制限: アルミニウムは鋼よりも低の溶融点があり,非常に高温領域での使用を制限しています.
費用: 高強度 アルミ合金と鍛造プロセスは,鋳造や加工よりも高価である可能性があります.
デザイン の 複雑さ: カスタム 鍛造 に は 精密 な 設計 と 道具 が 必要 です.
検索する:
航空宇宙や自動車鍛造の経験がある
精密鍛造,熱処理,機械加工の能力
品質証明書 (例えば ISO,AS9100)
設計支援とプロトタイプ作成の能力
配送時間は:
部品の複雑さ
ツール要求
生産量
通常は8〜16週間カスタム部品の為に
長い目で見ればそうです
軽量化により燃料効率と性能が向上します
耐久性が向上すれば メンテナンスと交換コストが下がります
網形に近い鍛造は 材料の廃棄物や加工コストを最小限に抑える.
そう,アルミニウムは高度にリサイクル可能です:
鍛造プロセスからのスクラップは再利用できます
リサイクルされたアルミニウムは その性質を維持し 環境に優しいものになります
高強度 アルミ合金の大半は300°Fから400°F (150°Cから200°C).
高温では,コーティングや代替材料が必要かもしれません.
鍛造業者と協働して 幾何学を簡素化し ストレスの濃度を減らす
負荷下での性能をシミュレートするために有限要素分析 (FEA) を使用する.
穀物流の方向を考慮して 力を最大化します
航空宇宙
海兵隊
工業機械
防衛
再生可能エネルギー (風力タービンなど)
これらのFAQを扱うことで,高強度エンジンのアプリケーションのためにカスタム/消されたアルミ鍛造部品を使用する利点,プロセス,および考慮事項をよりよく理解することができます.
